|
2011.10.28 - Marknadsnatta
Inför - Måste medge att det var svårt att fokusera 100% på att göra en bra tävling idag när målet för säsongen har varit att vinna de båda cuperna som vi har valt att köra. Så taktiken var att gå ut lite avvaktande på första förr att se vilket tempo som de övriga la upp!
SS1 - Sträckan började med 600 V5. Å vad roligt! Den var snabb hela tiden. Vi hade problem på 2 ställen. Båda ställena var vägbyte/vinkel höger. Det var uppkört och det styrde dåligt, men det var bara att hålla gasen i botten. Tiden var bedrövlig! Vi var 3a på sträckan, 8,3sek efter Johan Carlsson som hade laddat på bra. Bara att ta i lite till helt enkelt.
SS2 - Now we talking... Så här ska det ju vara i Skänninge. Krokigt och lite halt. Vi körde på skapligt, men hade inte någon riktigt bra känsla i bilen. Förmodligen för att vi åkte på för dåliga däck, vilket gjorde att det inte drog ur böjarna som det skulle. Men vi var snabbast på sträckan, 4,1sek före Johan Carlsson, 5,4 före Johan Svensson och 7,0sek före Johan Holmberg. Nu klättrade vi upp till andraplatsen efter Johan Carlsson
Service - Bilen var i ordning så det var bara att lägga på ett par lite bättre begagnade "sulor", fika lite och sedan ladda för att jaga ifatt Johan. Det bästa var att 2an var riktigt krokig, men förhandsbeskrivningen av 4an sa att den var ändå krokigare! Perfekt!
SS3 - Fin sträcka. Lika hal och slirig som sträckorna innan. Vi la upp ett skapligt tempo men det räckte bara till en 3e plats efter Johan Holmberg som helt plötsligt slår till med en sträckseger. Johan H är 1,1sek före oss och Johan Svensson 0,1!sek före. Däremot slår vi Johan Carlsson (måste alla heta Johan?) med 4,3sek. Så efter 3an gick vi upp i ledning, 0,1sek före Johan C.
SS4 - "Nu var det dags att visa vart skåpet ska stå". Nu skulle det ju bli krokigare, så vi la upp ett hårt tempo redan från start. Till en början var det halt och kantigt. Men efter några kilometer fick vi upp värmen i däcken så vi vågade attakera hårdare. Det gjorde susen! Vi tog Johan H med 6,8sek och Johan C med 8,1sek!!! Bra! Vi visar återigen att det är vi som är snabbast när det är riktigt krokigt, och idag blev det vårat segervapen!
Summering - Det är svårt att köra på resultat och köra "lagom" fort. Det gick betydligt bättre på sista så vi gick "flat out". Vi avslutar en fantastisk säsongen med en seger till. För oss är det stort att i det tuffaste Svenska motståndet kunna vinna både Sommarcupen och Rallymasters samma år. Vi har kört 7 tävlingar i år. 4 segrar, 1 andraplats och 2 tredjeplatser. Vilket facit! Bilen går som ett urverk. Vi har nu vunnit hela 10 av de senaste 19 tävlingarna.
Säsongen är nu över och vi får börja fundera på vad vi ska göra till nästa år. Skulle vara kul att åka SM, men då gäller det att få ihop rätt budget för det. Vi funderar även på om det är dax att sälja vagnen, men det är svårt att hitta en bil som har samma potential.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2011.10.07 - KMK-Trofén
Inför - Voov... Det här kommer att bli riktigt gryyymt! Vilka vägar vi får åka imorgon.
Idag, Fredag, har vi fått åka igenom sträckorna precis som SM-åkarna, och det känns bra.
Första sträckan för oss, Rallymasters (SS3), är blandat snabb och krokig.
SS2 är den snabbaste sträckan jag åkt (tror jag...) förutom de 3 sista km som är jättefina.
SS3-4 kommer att passa oss bra. Sörmlänsk karaktär, typ.
SS5 är vinna eller försvinna! Den är som gjord för oss kanonkrokig och hal, men... Det är så grymt mycket sten både i spår och precis i kanterna så om man åker igenom den här sträckan utan punka kanske man ska köpa sig en trisslott.
Okej, nog om detta. Vi besiktar kl 0800 imorgon sedan är det bara att ladda inför utmaningen som teoretiskt ser ok ut men i praktiken är någonting helt annat. I morgon "räcker" det att vi åker ifrån 1 bil! Tyvärr så sitter Leif Peterson och Toni Sundkvist i den. Förstår ni problemet!? Vi kan sämst komma 2a i Rallymasters 2011, men den som är snabbast av oss och Leif/Toni imorgon vinner cupen. Vi vill vinna. Hörrs i morgon...
Inför Lördag - En kall men fin morgon. Det var lite is på rutan när vi lämnade Köping. Besiktning och ordningställandet av servicen gick bra så vi var laddade inför tävlingen. Som sagt siktet var bara inställt på att försöka åka ifrån Leif Peterson. Eftersom SM-klassen gick ut före oss så hade vi möjlighet att få in tiderna innan vi åkte ut på första sträckan.
SS3(1) - Full attack från start. Redan efter en knapp kilometer gick vi på en sten väldigt hårt! Men vi klarade oss från punktering. Vi körde genom sträckan utan några direkta misstag. Våran tid var 7.28.3. 2,3sek före Leif P. Kanonstart!
SS4(2) - Sträckan var fin men det fanns mycke sten i spår. Även på den här sträckan gick vi på en sten, utan punka. Men vi körde mycket hårt här inne och det gav resultat! Våran tid var 7.57.7. 1,0sek före Leif.
SS5(3) - Så grymt snabb i början med ett gäng riktigt häftiga flyg. Vi tog i hårt även på den här sträckan. Jag tappade rytmen en bit på mitten av sträckan. Men det gick väldigt fint på slutet även om jag tyckte att vi började sladda för mycket så var tiden bra, 5.59.3. 1,7sek före Leif.
Service - Vi tyckte att drivhjulen var slitna så vi slog på nytt fram till de sista 2SS. Vi tittade igenom framvagnen med tankte på att vi kört på några stena hårt, men allt var ok! Ledningen till Leif var 5,0sek. Ingen "Walk in the park" direkt utan det var bara att ladda inför de 2 sista med RedBull!
SS6(4) - Vi laddade hårt, kanske för hårt! Tappade rytmen endel mitt på sträckan i 3-4 krokar. Sedan var det full gas igen. Bilen fortsatte att sladda mycket. Våran tid på sträckan var 7.51.2. Leif tog oss med 1,9sek. Ajaj!
SS7(5) - Läget inför sista... Vi var 3,1sek före Leif P. Samma attack som de tidigare sträckorna. I en lång höger gick vi på ett gäng bergfasta stenar som låg i spår. Väl i mål så kände vi att vi inte kunde göra mer än. Funktionärerna påpekade att det var punka på Höger fram. Hjärtat stog still i några sekunder innan vi hade räknat ut tidsmarginalen. Våran tid på sträckan var 4.26.1. Leif slog oss med 2,3sek. Det innebar att vi var 0,8sek före! YEEESSS! Vi har gjort det igen! För 3e gången i år så har vi åkt ifrån Leif P och kan stolta konstatera att vi vunnit KMK-trofén & Rallymasters för 3e året i rad.
Summering - Otroligt roligt och skönt att kunna vinna Rallymasters 2011 eftersom det har varit vårat mål den här säsongen tillsammans med satsningen på Sommarcupen. Det har varit bästa tänkbara motstånd varje tävling och det visar ju om inte annat segermarginalerna. Vi har kört 4 tävlingar med drygt 200 SS-km och våran totala segermarginal till Leif Peterson/Toni Sundkvist är smått otroliga 2,8 sekunder. Nu laddar vi för årets sista utmaning Marknadsnatta i Skänninge, som är finalen i Sommarcupen. Förutsättningarna är desamma som inför den här tävlingen. Vi har säkrat 2a platsen. Så den som är snabbast av oss och Jonas Johansson vinner cupen, Mer om det om drygt 2 veckor.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2011.09.24 - Rejmesknixen
Inför - Fina förutsättningar! På morgonen var det 6 grader och blå himmel. Kul att åka på tävling. Eftersom vi hade startnummer 90 så blev det lite segt innan vi fick komma iväg mot första sträckan. Våran målsättning med dagen var att pressa Jonas Johansson hårt eftersom vi räknade med att han skulle vara den vassaste med tanke på att han hade hemmavägar.
SS1 - Snabba och kuperade vägar! Det gick tungt och var väldigt orytmiskt. Vi tyckte inte att vi kom in i något bra flyt någon gång! Vi var 6a totalt på sträckan Johan Carlsson "flög" fram med sin Toyota och var hela 6,3 sek före oss! 2a var Jonas Johansson och 3a Johan Holmberg.
SS2 - Den här sträckan kändes inte heller speciellt bra. Vi tryckte på bra men det kändes inte alls som det räckte till. Väl i mål så var vi ioförsig 2a i 2WD men hela 6sek efter Jonas J. 3a var Johan Holmberg 0,7 sek efter oss.
Service - Tittade igenom bilen och fick i oss lite fika. Nu fick vi tider på alla och kunde konstatera att vi bara var 5a i 2WD men bara 3,1 sek upp till andraplatsen som ju var dagens mål. Dags att ta i !
SS3 - Vi hade bestämt oss för att ladda hårt på den här sträckan och vägen passade oss dessutom perfekt. Rekomenderar att kolla på incarfilmen från den här sträckan, det går riktigt fort!
Hur som, bra ladd hela vägen. Efter 8km blir vägen något tajtare och spårigare vilket passade oss perfekt! Vi var snabbaste 2WD med 4,2sek. 2a var Micke Ericsson som inte alls fått till körningen som han tänkt det hittills under dagen. Efter den här sträckan så var vi 2a i 2WD, 3,0 sek efter Jonas J. På 3an bröt Jimmy Olsson med sin 940.
SS4 - Vi gjorde ett rejält försök att knipa de återstående 3sek som Jonas var före men det gick inte alls som vi tänkt. Vägen passade oss inte alls.
|
Den här sträckan var den snabbaste för dagen så istället för att komma närmare Jonas så tog han hela 4,4sek på oss. Vi var bara 5e 2WD på sträckan. Men det räkte till 2a plats i klassen!
Sammanfattning -
Läs reportage från Rejmesknixen
Vi är nöjda med dagen även fast vi inte fick med oss någon segerpokal hem. Vi slutade 2a 7,4sek efter Jonas Johansson, och det är bra på de här vägarna. Jonas kan ju haft en viss fördel av att det här var hans hemmatävling. Nu leder Jonas Sommarcupen med 1poäng före oss, så sista tävlingen i cupen kommer att vara direkt avgörande. Spännande! Vi hoppas på att vägkaraktären i Skänningen bjuder på rejält krokiga vägar. Vi är redan laddade! |
 |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2011.09.10 - EMK-kannan
Inför Fredag- Läs pressmeddelandet från Rallymasters
Inför - Fint väder var det när man kikade ut genom fönstret på morgonen. Skönt! Det har ju regnat ett tag nu.
SS1 - Lite seg start på första sträckan. Inte något riktigt flyt, förmodligen för att vi startade på begagnade däck. I slutet av sträckan blev vi lite förhindrade av att en bil hade åkta av vägen före oss! Det var Jirvelius som åkta av i en H1. Vi tappade 2,7sek på sträckan och blev 2a. Leif vann, Kröken var 3a och Johan Holmberg 4a.Det var många snabbåkare som gjorde bort sig på sträckan, som var ganska lurig på sina håll. Fredrik E for in i en trädgård, och även lars-olof Holmberg försvann här.
SS2 - Gick bättre men det var fortfarande en aning halt. Vi missade en V1 som vi kom lite fort in i men i övrigt gick det ok. Vi var snabbast, 2,2sek före Leif och 4sek före Holmberg.
SS3 - Nu la vi på nya däck och genast fick vi rätt känsla i bilen. Det gick fort och fint hela vägen. Bilen slutade att sladda och vi fick med oss farten bätter. Vi var 2a på sträckan efter "Kröken" som måste haft ett fint ladd!
SS4 - Nu la vi in en attack. även om vi inte hittar den här vägen så vet vi att det är krokigt som .... Sträckan gick i väldigt bra. Vi vann den med 4,1sek för Johan Holmberg och Kröken. Leif var 5a hela 11,4sek efter!
SS5 - Vi fortsatte att ladda på efter servicen. Bilen gick som en dröm. Leif tog i endel igen, men vi lyckades knipa sträcksegern men endast med 0,2sek före Leif och 2,7 före Holmberg.
SS6 - Sista stäckan och vi hadeinför den här sträckan en ledning på 13,2sek. Vi la upp ett bra tempo. Vägen var väldigt fin och rolig. Leif vann sträckan med 1,9sek före oss!
Summering - Vi vann klassen och slutade 5a totalt. Ett resultat vi är jättenöjda med. Nu har vi 2 segrar i cupen, med bara 1 deltävling kvar i Katrineholm. Förbättringarna vi hade gjort på bilen inför den här tävlingen kändes mycket bra. Bilen går som en dröm. Nu får vi tvätta av den i morgon fm sedan är det bara att rulla in den på sin plats tills om två veckor då vi får åka Rejmes-knixen i Askersund.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2011.0722 - Kulingstrofén
Inför Fredag- Läs pressmeddelandet frånRallymasters & Sommarcupen
Här är även en länk till Anmälningslista Kullingstrofén
Nu är vi på plats! Vi har besiktigat bilen, så imorgon behöver vi bara anmäla oss så vi får ut startnummer.
Vi övernattar på ett hotell i vårgårda så vi slipper åka så långt i morgonbitti.
Vi återkommer i morgon. Följ tävlingen via Rallyradion och Liveresultat
Inför Lördag - Det kommer riktiga regnskurar med jämna mellanrum. Men nu skiner helt plötsligt solen!
Vi försöker skriva lite under dagen.
SS1 - Bilen går bra, det märks att den är piggare nu än i Laxå! Det gick skapligt på första ss, en liten miss i en hårnål annars ok. Leif P åker fort, precis som förväntat. Vi är nog 4a på sträckan.
SS2 - 2an gick lite ryckigt! Långa rakor och hårnålar. Inte våran drömkaraktär, men men, vi laddar. Missade endel i 2 hårnålar! Dåligt färste på bromsen, inte så konstigt med tanke på allt regn men det justerar vi till nästa sträcka.
SS3 - Kulrakt & Vinkel, Kulrakt & vinkel! Det var ju så här vi inte skulle ha det! Vi var 6a på sträckan, Micke E snabbast!
SS4 - Rak i början, sedan började tävlingen. Sista milen var grymt krokig. Vi tog i eftersom det passade oss bra!
Jonas J var väldigt snabb, 6,1 sek före oss. Vi var 2a, 6,7 före Leif P.
Inför sista är vi 3a, 7,2sek efter Leif.
SS5 - Allt gick bra! Vi är 3a på sträckan och slutar iomed det 3a idag!
Summering - Vi kan inte göra mer idag, men vi är faktiskt nöjda med att komma 3a. Vi sisste att det skulle bli snabbt, så vi hade inte räknat med att komma bättre. Vi hade riktigt bra tider på de 2 sista sträckorma. Nu är det prisutdelning...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2011.06.18 - ESAB-Rallyt - Länk till Race Consulting -
Inför - Vädret är bättre en förväntat idag! Solen skiner och det kommer säkert bli en fin rallydag.
Startfältet är precis som senast det bästa tänkbara med omkring 40 startande i A-förare trimmat 2wd.
Ska vi ha en chans till triumf idag så gäller det som vanligt att åka felfritt. Vägarna verkar snabba som vi kan bedömma det från noterna och kartan, ingen dröm, men vi får se. Vi har åkt här en gång tidigare, 1994! Så vi har dålig koll.Nya däck och genomgången bil, så förutsättningarna är så bra det går! Nu kör vi...
SS1 - Oj vad tungt det gick! Vi hade endel motorproblem förra tävlingen, med att motorn gick ner på 3 cylindrar. Jag var helt säker på att motorn hade börjat att ge upp. Men vi var 3a på sträckan efter duon Jimmy Olsson och Micke Eriksson som delade förstaplatsen 1,6sek före oss!
SS2 - Ingen skillnad. Förmodligen överladdade vi istället eftersom det köndes som om vi inte hade med oss någon fart så gick vi in hårdare i varje krok. På den här sträckan var vi 4a efter Jimmy, Tobias & Jonas Johansson.
SS3 - Samma lad och samma tunga vägar! Bitvist snuskigt rakt, och faktum är att bilen orkade inte varva ur på 5ans växel fast vi låg på bottengas i någon kilometer! Vi var 3a efter Jimmy och Tobias.
På transporten efter 3an på väg till service så kunde våran tävling ha slutat. Vattentempen rusade upp i maxtemp. Så vi stannade och konstaterade att en vattenslang hade sprängts. Jag kapade av slangen och försökte få den att räcka till medans Jocke sprang till ett närliggande hus och hämtade vatten. Det gick bra! Men vi han tyvärr inte serva någonting speciellt så vi fick åka vidare efter att vi bara tankat!
SS4 - Oj oj oj vad rak den här vägen var! Över 105 km/h i snitt och uppnådd maxhastighet var 180,3 km/h. Km 2 hade vi snitthastihet på 85,7 och km 13 hade vi snitthastighet på 150,0 km/h.
Och då ska ni veta att vi åkte med punktering i 12km!!! På långrakorna var vi över hela vägen och for. Jag trodde att vi krökt bakaxeln eller något sådant. Men vi åkte inte på någonting vad vi kan komma på så vi blev förvånade när vi kom till målet med ett "något" slitet bakhjul. Vi tappade mycket på detta tyvärr, vi var 14 sek efter Tobias S som var snabbast. Vi blev 9a på sträckan. Vi bytte bakdäck och åkte vidare...
SS5 - Ja skulle vi få någon sträckseger idag så var det nu! Vi laddade på som vanligt men den här vägen kändes mycket bättre. Det verkade torrare, men den var kanske hårdare också. Ja ja, vi fick till en bra körning. Det finns en bra film från 5an, kolla på den. Vi var snabbast hittills när vi kom till målet men Micke Eriksson dängde oss med 0,3 Sek i ett sista försök att nå oss. Så vi kom 2a på sträckan efter Micke/Conny. Kul sträcka, och det blev mycket fin åkning där. Långa sladdar.
Sammanfattning - Det är inte ofta vi känner att vi lider av för lite motoreffekt/vrid, men det gjorde vi nu! Det verkar som om de flesta klagade över att det gick tungt, men vi har verkligen gått med bottengas hela tävlingen. Det ser man även i totallistan. Det är betydligt fler 4wd före oss än normalt! Det hade säker blivit tajt i toppen mot Tobias Söderqvist om vi inte hade kört punktering och tappat 14sek. Men å andra sida, om Jimmy Olssons Volvo hade hållit ihop så hade han ju förnedrat oss andra, med tanke på de tider han gkorde på de 3 första sträckorna. Men sammanfattat så är vi nöjda med att bli 3a i ett så namnstarkt startfält. Jag uppskattar verkligen publiken en sådan här dag.
|
|
Framförallt den stora klungan med folk som stog i början på 5an i en V5 nyper 2, där i princip samtliga ställde sig upp och apploderade! Då blir man motiverad att ladda för fullt! Grattis till Söderqvistarna, snyggt kört.
|
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2011.05.07 HolmenskogRallyt (Länk till Resultatlista)
Inför - Solen skiner! bara en sådan sak! Allt är i ordning och vi väntar på första start. Idag har vi fått startnummer 58, och går då ut sist i klassen. Vi körde ett test igår kväll. Allt kändes bra då så vi får prova att ladda på idag! Det är ett bra startfällt, men vi har ju inte rört bilen sedan i oktober så vi får känna oss fram!
Den uppdatering som vi gjort på bilen under vintern är att vi bytt bakfjädringen från Öhlins till Proflex.
Ett problem är att vi inte fått några däck till tävlingen. Miss i leveranserna enligt Kumho! Så vi har 4st gamla däck som vi kommer att köra på, inte mycket att göra åt saken!
SS1 - Det var ett halvårsedan vi åkte senast men det tyckte inte jag att jag kände av i huvudtaget. Det gick bra från start. Däremot så tappade Lasse bort sig i noterna någon kilometer i början av sträckan. Men det är säkert vintervilan som satt sina spår. Sträckan gick bra, och vi var snabbaste 2WD. Dom som var med i toppen skulle visa sig vara dom som var med och krigade om det hela dagen, Leif Peterson och LO Holmberg.
SS2 - Den här sträckan gick också bra. Men nu började däcken bli varma så det märkes på tiden! Sedan gick bilen ner på 3 cylindrar ibland, knepigt! Får kolla upp det efter tävlingen.
|
SS3 - Sträckan kändes bra! Bilen går som en dröm. Den nya backfjädringen är riktigt bra. Förlåter mycket mer vilket gör att bilen rätar upp sig mycket snabbare, så vi kan gå mycket hårdare i kombinationer ex V2 till H2 utan att baken tar plats.
SS4 - Samma tryck som de andra stäckorna. Den här vägen var ganska dålig! Skulle tro att skiljde sig en hel del på vägen när första bil i klassen gick ut 37 bilar före oss, men det är bara att gill läget. Inga missöden, men vi tappade 7.0 sek på Leif. |
 |
|
Sammanfattning - Bättre start på säsongen kan vi inte få. Bilen gick grymt bra och vi hade ett fint ladd hela dagen. Nya bakfjädringen gick till och med bättre än förväntat. Jag hade i princip intalat mig själv att vi hade så bra bakfjädring som det gick!?! Men så var det inte. Nu fick vi till och men justera bilen en aning hårdare för att få bilen att släpa med baken så den inte skulle bli så understyrd.
Kul med så mycket folk i skogen. Vägarnas karaktär var "bästa" tänkbara! Tyvärr höll dom inte ihop som förväntat men så kan det vara. Tack för sanslöst roliga vägar i alla fall! |
 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | 
