|
2009-10-31 - EMK-sprinten (EskilstunaMK)
Sista deltävlingen i Mekonomen Rally Cup.
Tävlingsrapport
Kallt och grått på morgonen, och under dagen kom det både sol och regn. Men vi vill tacka Eskilstuna för ett kanonfint arangemang. Synd att inte avslutningstävlingen var obligatorisk för de som körde cupen, för det är trevligt att träffa alla på en tävling där det finns lite tid över för att gå runt och titta på tävlingen och prata med folket. Upplägget var enkelt, en superspecialsträck som kördes 2 varv och som skulle köras 2 gånger.
Förutsättningen för att vinna cupen var bra. Det räckte att vi slutade 3:a om Johan Holmberg vann.
SS1 - Vi fick äran att gå ut först i klassen med startnummer 6, så gick det bara 5 ungdomar före oss. I första heatet så var det väldigt dåligt fäste. Men banan är rolig, tyvärr svårt att få med sig farten i det lösa underlaget.
Körningen gick bra. Men jag kände redan när vi gick i mål att det fanns mycket att förbättra till 2:a sträckan.
Vi var 2:a på sträckan efter Johan Holmberg, slagna med 2,1 sek.
SS2 - Till andra sträckan så var det som beräknat mycket bättre fäste. Det fanns hårda och fina spår och asfaltssvängarna hade torkat upp. Det gick bra att komma iväg och efter några hundra meter var det 2 krön med lyft. Vi kom fram till i första omgången att det gick att ladda mer. Men det blev svårt! Vi slog igenom och bilen "nollade" så jag fick styra in för kraftigt i vänstern efter. En betongslipers hade körts upp under första stäckan. Så den låg helt ovan mark. Den slog vi i ganska hårt, men den här gången slog vi inte sönder någonting och vi kunde obehindrat köra mot mål. Vi laddade rejält men det räckte inte till idag! Vi förbättrade oss med 11 sek från SS1, men det gjorde Johan Holmberg också! Vi var åter 2:a på sträckan. Johan vann helt rättvist.
Slutresultat - Vi slutade 2:a och det gav oss 9:e friska poäng i Mekonomen rallycup. Det innebär att efter 2 segrar och 2 andraplatser så slutar vi på 38 poäng, 2 poäng före Johan Holmberg. Det känns väldigt kul att ta hem cupen, som var vårat mål i år! Just nu vet vi inte vad vi har vunnit genom första platsen i cupen! Det får vi veta vid prisutdelningen den 14:e Nov. Nu får vi fundera på vad vi ska hitta på till nästa år.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2009-10-17 - NGK-masters (Folkrace) (NGK-Masters)
Jaha då var det dax att åka en Folkracetävling igen. Kul, men hur står sig bilen i det här motståndet!? Det vet man inte förns första starten har gått! Vi åkte hemifrån 04:15!!! För tidigt men det är ju inte så ofta så man får stå ut! Fint väder, utan regn, så det finns bra förutsättningar för att det skaa bli en rolig tävling.
Tävlingsrapport
Heat 1 - Starten gick fint men innan första kurvan var jag passerad av 4st. Från 5:e plats fick jag sedan försöka ta mig uppåt. I Kurva 3 kunde jag genom att gå på yttern passera 2st. Sedan förskte jag gå på yttern även i målkurvan (varv 1) men det straffade sig, för det var mycket halare där så jag blev passerad! Sammtidigt som ledarbilen stannade. Åter på 3: plats. Hade bestämt mig innan tävlingen att jag siktade på att bli minst 2:a i varje heat för att kunna nå någon final. Så i en av slutkurvorna la jag in en attack igen. Men han var på sin vakt. Jag blev upptryckt på "kurbsen" och rullade hårt. = 0p.
Heat 2 - Redan i starten insåg jag att det var något fel på bilen. Den gick som en orm på vägen. Fick mest inrikta mig på att komma till målet. Väl i mål kunde vi konstatera att våran stora insats för att få ordning på bilen efter rullningen inte hade räckt. En styrarm hade lossnat i svetsen. Så det var färdigåkt för den här gången.
För Torleif så gick det desto bättre. Han kom till A-final med sin Saab 9-3. Men väl där så rullade han rejält (3 varv). Men han ska vara nöjd med dagen! Det är inte lätt att ta sig till final i huvudtaget i det motståndet som bjuds i NGK-masters. Om jag ska åka (och får) nästa år så ska jag bygga en mycket värre bil!!!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2009-10-10 - KMK-Trofén (Katrineholms MK)
Resultat/tider från tävlingen kan ni hitta på RESULTATDATA.
Tävlingsrapport - Vi var laddade inför tävlingen. Återigen skulle vi få mäta våra krafter mot SM-åkarna, eftersom de första 3 sträckorna var gemensamma för DM & SM. Tyvärr så hade tävlingsledningen gjort en miss i upplägget (not. enligt vad vi anser). För man tillät SM-startfältet att träna men inte DM, fast dom som ställde upp i SM-tävlingen fick räkna både DM & Mekonomen-cup poäng. Detta gav dock bara en extra sporre för oss att försöka "visa vart skåpet ska stå!".
När vi lämnade Köping så var det -4°C. Men vädret var kanonfint, med klar himmel. Så solen tittade snabbt fram och värmde upp vägarna.
SS1 - Gamla Valla - En sträcka som visade sig passa oss perfekt! Krokig till mycket krokig. Snabb i karaktären och med många "sprätt" och lyft. Hösttävlingar kan vara lite vanskliga med leriga och kalla vägar. Men... Vi hade egentligen inte några problem med styrning och broms utan egentligen bara "lite" svårt med fästet på driven. Fick ofta gå upp på högre växel. Sträckan flöt på bra! Vi var förutom en hemmaförare snabbast i klassen, 5,7 sek före Johan Holmberg i Toyotan. En bra start, fast vi kände inte själva att det hade gått så fort!
SS2 - Åtorp - Liknande sträcka som SS1. Krokigt, hoppigt men lite rakare på slutet. Knallade på bra! Inga speciella störningar här heller. Vi blev 2:a på sträckan, 1,6 sek efter Johan Holmberg.
SS3 - Nästorp - Enligt förhandsbeskrivningen betydligt snabbare än SS1-2, det stämde! Sträckan inleddes med ett mycket snabbt parti. Här hände det som inte får hända. Någonting gick sönder i växellådan. Förmodligen är "doggarna" utslitna på 4:ans växel. För när vi accelererade i starten så slogs 4:an växel ur efter någon sek. Efter det så gick det aldrig att få i den igen. Så jag fick växla från 3:an till 5:an och trärtom hela tiden. Det kanske inte verkar så svårt men det är det när man har en seqventiell växellåda. Det innebär att jag fick växla 2ggr varje gång!
Väl i mål var vi helt knäckta. Skulle vi behöva tappa segern på en sådan här grej! Men... När tiderna rullade in kunde vi konstatera att vi var snabbast i klassen även på den här sträckan, den här gången 2,4sek före Lars-Olof Holmberg (bror till Johan). Johan hade laddat för hårt isitt försök att komma ikapp oss, med smygpunka som följd!
Slutresultat - Detta innebar att vi slutade 1:a i Trimmat 2WD och 2:a Totalt! Segermarginalen blev tillslut 10,1 sek, Johan Holmberg slutade 2:a (tack för en god match). 3:a kom Daniel Halldén 16,9 sek efter. Efter 2 SS hade vi siktet inställt på totalseger! Vi var endast 1,7 sek efter ledande Ramona Karlsson, men de förhoppningarna grusades när växellådan gick sönder på SS3. Katastrof, men vi ska vara glada att vi kunde ta oss i mål utan större problem.
När det gäller matchen mot SM-åkarna, så vann vi den för andra tävlingen i rad!!! För vi var drygt 7sek snabbare än Leif Petersson, som var snabbast i SM-stratfältet efter 3SS. Trots att SM-åkarna hade tränat!
Det är riktiigt bra!
I och med detta går vi upp i topp i våran klass på Mekonomen Rally Cup med en tävling kvar! Däremot i DM slutar vi med en betydligt blygsammare placering, trots våra 3 fullpoängare i rad. Vi har missat för många tävlingar under våren.
2009-10-08 INFÖR
Nu finns det en startlista inför helgen! Vi fick startnummer 119. Vi går ut ungefär mitt i klassen.
Bilen är klar för tävling och står i garaget och "glänser" (nåja, det är ju en grusbil).
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2009-09-19 - Kolsvarundan (kolsvams.com)
Resultat/tider från tävlingen kan ni hitta på RESULTATDATA.
Äntligen en seger i Kolsvarundan! Vi har inte haft flyt vid våra hemmatävlingar de senaste åren men idag fungerade allt hela vägen!
Tävlingsrapport - Under fredagen fick vi möjligheten att köra igenom alla stäckorna. Vägarna var mycket fina. Det är riktiga SM-vägar. Hårda, fina men aningen snabba för oss. Eftersom våran normala service"crew" var engagerade i tävlingsledningen och var verksamma på annat sätt idag så fick vi ta in 2st vikarier. Våra vikarer "Bohman" och Robban Larsson skötte sig också mycket bra, tack för det!
SS1 - Nyckelby - En sträcka som har allt. Ganska tekniskt krävande med mycket i kanterna. Allt flöt på som tänkt till km 9. Då vi fick "stora" bromsproblem. Det blev en rejäl situation in i en V1. Men på något sätt redde det ut sig. Vi blev dock stillastående i någon sekund innan vi kom iväg igen. Vi slutade 2:a på stäckan efter Jocke Nilsson som "stog och körde". Men vi kände oss nöjda!
SS2 - Finnåker - En lite speciell sträcka med många tempoväxlingar och förändringar av vägkaraktären.
Om SS1 var "Jockes" hemmasträcka så kände vi att det här var mer på våran mark igen. Vi tog sträckan med 4,9 sek före Jocke Nilsson. Vi hade en häftig avslutning på sträckan när vi åkte på 2 hjul en stund. Det är kul att kunna glädja publiken!
SS3 - Boda1 - En sträcka som vi tycker är kanon att köra men tyvärr är alldeles för snabb för våran bil. Vi ligger på varvspärren ganska lång bit, på mitten av stäckan. Vi kör igenom den störningsfritt och säkert, förutom en miss i Boda-vägbytet. Fråga mig inte vad som hände men det var "ruggigt" halt så vi åkte en liten bit i dikeskanten! (Men vad gör det när det går så sakta!) Vi vinner sträckan med 3,1sek före Fredrik Eriksson.
SS4 - Boda2 - Samma sträcka igen! Den här gången så kör vi igenom sträckan så bra som det i princip går.
Den här gången blir vi bara 2:a på sträckan efter "långfärdsbil", Joakim Lundquist i Saab 9-3 turbo.
SS5 - Orsta/Överberga - En gammal klassisk stäcka som gick tävling redan på 60-talet. Inga bekymmer. Vi tuffar igen den stäckan och utan några störningar. Delad stäcksnabbast den här gången med Joakim Lundquist som verkar ha fått upp ånga i slutet på tävlingen.
Slutresultat - Vi slutar som segrare i trimmat 2wd. Marginalen blev till slut 31,0 sek till Fredrik Eriksson (i en likandan bil som oss). Vi blev dessutom 3:a totalt "bara" 45,8 sek (eller 0,74 sek/km) efter Johan Nyberg i en Mazda 323 4wd (grattis, bra gjort Johan). Något som kanske är roligare ändå är att vi slår Leif Petersson (som vann trimmat 2wd i SM tävlingen) med 4,1 sek. Grattis till oss!!! Hoppas att vi har bjudigt publiken på
underhållning under dagen.
2009-09-18 INFÖR
Nu är vi laddade för att köra DM i Kolsvarundan. Vi krde VIP-personer åt klubben på Bockhammar under fredagen. Allt gick bra! Mer rapporter under morgondagen. Vi startar ca 09.34 från StoraTorget i Köping.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2009-09-05 - EMK-kannan (Eskilstunamk.com)
Resultat och tider från tävlingen kan ni hitta på RACENET. Ett bra reportage finns på Motorsport4Sale.
Tävlingsrapport - Vädret blev fint idag och tillomed solen tittade fram då och då! Allt känndes bra inför start, trotts att det var över 1 år sedan vi körde förra tävlingen. Tyvärr tog besiktningen alldelles för lång tid så vi han bara åka därifrån och direkt till start.
SS1 - Specilsträckan gick på och runt Eskilstunas folkracebana. En fin sträcka att börja med!
Inga problem, tappade ca 2 sek på snabbaste. Helt ok start!
SS2 - Mycket krokig och lurig! Passar oss perfekt. Allt gick bra men fram mot slutet på sträckan så gick bromspedalen i botten, så jag fick pumpbromsa och bromsa med handbromsen. (Vi har provat Ferodo-belägg istället fär Blå Pagid. Men det fungerar inte för mig! Nu blir det att byta tillbaka igen!) Tyvärr han jag inte få stopp på bilen in i en H1, så vi blev stående någon sekund. Vi åkte inte av men jag vågade inte styra in bilen med bara handbroms, då hade vi säker sladdat ut för mycke. I övrigt flöt det på bra hela vägen, förutom att jag körde ner målskylten!?! Men det vara samma där! Bromsproblemet gjorde att jag inte fick till det utan Vänsterbroms. Vi var 13sek efter Johan Holmberg. Men Christer Steen slog vi för han hade blivit stående i samma H1 som oss men han fick motorstopp!
SS3 - Ännu en kanonfin stäcka! Nu kändes det som att det flöt på lite bättre. Det gick bra hela vägen, även om jag tyckte jag var "feg" på några ställen. Både Holmberg och Steen var före oss! Holmberg med 7,0sek och Steen med 2.1sek.
SS4 - Vilken kanon sträcka! Mycket bättre än så här blir det inte! Nu kändes det som att rattrosten hade släppt.
I princip störningsfritt hela vägen. Holmberg var före oss, men nu bara med 2.9sek. Steen däremot tog vi med 1.4sek. I Stor flöt allting på idag bättre än förväntat. Jag trodde att det skulle kosta lite mer tid att vi inte hade kört något tidigare i år!
Vi provade att köra tävlingen med smala bakhjul (175or) och det gick bra. Det blir lite bättre fäste bak, tillomed så bra så jag fick använda handbromsen i 2or (vänsterbroms räckte inte) för att få ut "baken".
Slutresultat: Vi slutade 2:a i Trimmat 2WD efter Johan Holmberg (Grattis) och 5:a Totalt. Det får vi vara nöjda med! Nu är det bara att summera det här och förbereda oss för hemmatävlingen "Kolsvarundan". Hörs och ses då!
|
